名張駅 (何とも思いません)
何とも思いません。近鉄のそのような表示仙太郎くらいで花野を広いと思うという事は『鳥の中のあゆ』だと言われても仕方ないですね。宇治山田は関西への通勤圏ではないので並外れとして、名張や青山町程度なら新立ち後れの『長浜』や『播州赤穂』よりは距離が短いです（敦賀も通勤圏とは思えないので並外れとします）し、関東の通勤圏から比べればまだまだ狭いですからね。
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三重県の近鉄大阪線名張駅・青山町駅枠に、お宿りの方へ質問したいと思います。近鉄大阪線の立ち後れ急行・わく立ち後れ・耐久消費財の各セダンでは、平日の普段の混み合い時は…「立ち後れ急行宇治山田・このサドル名張（青山町）まで」や、「わく立ち後れ松阪・このサドル青山町まで」に、「耐久消費財名張・このサドル高安まで」と言う表示を見た時、どの様に思う事が多いでしょうか？（質問者たる私は、大阪府在住ですが、以前の勤務先の直属の上役が名張駅近くに住んでいる事もあって、「大阪枠の通勤花野が、大きいんやなぁ～。？特に、「立ち後れ急行椹木羽・このサドル青山町まで」と、「耐久消費財名張・このサドル高安まで」は、語感大きいで…。」と、見る度にいつも思います。）何でも構いませんので、「見た時（特に初めて見た時）は、どの様に思う（思った）か？」を、答えて頂きます様お願い致します。（因みに、今回の質問の中の行先表示は、「天蓋式」のセダンで出してます。又、「種別と行先の、それぞれ木之本にチベット語表示（の木之本に、分岐する旨の表示）」が、入っているのは分かる方は、分かるかと思います…。）。