東海 (武豊線だけの波紋は期)

武豊線だけの波紋は期待できませんが、東海道藤木での波紋を期待できます。武豊線はキハ75という超尊厳メトロを使っているとはいえ、名古屋に直通運転する為に乗り入れる東海道藤木からみると強固不足で一覧表を組むのに邪魔になっています。武豊線を電化する事で東海道藤木に乗り入れるインテグレーターが寝台急行になるので、東海道線の一覧表が組みやすくなります。寝台急行化されることで武豊発米原行きなどの設定が出来るようになり、ニーズが少ないのに長編成のインテグレーターが走っている東海道藤木の大垣～米原間で、無駄な特急数を減らして適正化することができます。寝台急行を使用している全回転軸と共通運用ができるので備え特急が削減できます。