習志野駅 (>>yo)
>>yono22jpさんの回答に補足させて頂きます。成田路地経由だと渋滞民鉄が新厚岸，自衛隊前，前原駅すき間，前原私宅すき間～中野木，南船橋駅～手取が必ず渋滞します。但し若松道路は改良されたので以前より血脈は良くなったと思います。逆ザヤに手取道路以西は西浦～高州浜そうそう間道路の立体交差化の効果薄で以前より渋滞が減り，血脈易くなっています。私からは雪道的なものをいくつか紹介します。１：八千代緑が丘駅～舞浜（走行断絶27.4km，船橋禅寺経由）http://ソノシート.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E140.4.35.1N35.43.32.3&MAPK1=E140.4.10.7N35.43.57.0&MAPK2=E140.1.57.2N35.42.39.3&MAPK3=E140.1.23.8N35.41.48.1&MAPK4=E140.0.51.1N35.41.47.6&MAPG=E139.53.2.4N35.37.44.5&COND=distance&HW=avoid&FR=avoid&REST=use&WAY=car_quick補足：嘗め（旧アピタ）新狭山に産山が開通したので，後期緑が丘駅から元みどりの鷲見風向きへ左折せず，直進して，Ｔ点字路の危険信号機を左折，屋なりに行けば千葉鎌ヶ谷松戸線に出られるようになったので，みどりの湯前の危険信号から狭い屋を通って，千葉鎌ヶ谷松戸線へ出る必要は有りません。この航路での混雑予測県境は新島忠習志野駅里程早道，船橋禅寺前～船橋府民恒和貯蔵庫～湊町２丁目道路までの２箇所で比較的血脈は良いです。２：八千代緑が丘駅～舞浜（走行断絶27.7km，若松経由）http://ソノシート.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E140.4.35.1N35.43.32.3&MAPK1=E140.4.10.7N35.43.57.0&MAPK2=E140.1.57.2N35.42.39.3&MAPK3=E140.1.23.8N35.41.48.1&MAPK4=E140.0.51.1N35.41.47.6&MAPK5=E140.0.7.2N35.40.39.1&MAPG=E139.53.2.4N35.37.44.5&COND=distance&HW=avoid&FR=avoid&REST=use&WAY=car_quickこの航路での混雑予測県境は１：同様新島忠習志野駅里程早道，花輪IC前～住之江区船橋駅～手取道路までの２箇所です。３：八千代緑が丘駅～舞浜（走行断絶27.8km，古和釜岐路，二俣経由）http://ソノシート.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E140.4.35.1N35.43.32.3&MAPK1=E140.3.43.4N35.44.36.2&MAPK2=E140.0.13.5N35.42.31.0&MAPK3=E139.59.39.9N35.41.22.3&MAPK4=E139.58.26.6N35.41.47.0&MAPK5=E139.57.53.6N35.41.41.0&MAPG=E139.53.2.4N35.37.44.5&COND=distance&HW=avoid&FR=avoid&REST=use&WAY=car_quickこの航路での混雑予測県境は高根台高等学校前，高根木戸ジャスコ前，芝山私宅すき間道路，山際フィルダー～船橋禅寺前，大神宮下駅すき間～湊町２丁目道路間です。又高根台高等学校前の渋滞を回避するには千葉鎌ヶ谷松戸線の八千代市＆船橋市ブルジョアジー点辺の危険信号機を左折、船橋日大前駅＆薬園台票田へ直進，ウェイを下り，ファミリーマート（都立高）の有る危険信号で右折，屋なりで坪井小．光子＆日大薬学部辺を通過，日大理工学部ー船橋東地裁署の八千代の出船危険信号で右折，直進，高根台第２中学校辺で左折，飯山満古和釜線（宮本古和釜線）高根木戸駅＆船橋借地票田に走行可能です。又少しでも全速力ハイウェイ利用なら幕張後期線で武石インター又は横手インターから京葉ハイウェイを走行，市川インター下車http://ソノシート.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E139.55.47.5N35.42.19.1&MAPG=E139.53.29.3N35.37.38.9&COND=distance&HW=avoid&FR=default&REST=use&WAY=car_quick参照が便利です。
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月曜の朝８～９時頃、千葉八千代緑ヶ丘の駅前から浦安のﾃﾞｨｽﾞﾆｰﾘｿﾞｰﾄに展望車で向かいます。良ぃ道あったら教えて下さい。よろしくお願いします。。